Abgeschickt von Karl-Ludwig am 21 Maerz, 2002 um 09:18:34
Antwort auf: Re: Teppich richtig einkleben von Markus am 20 Maerz, 2002 um 20:50:16:
denn meistens bleibt das wegen der besseren Adhäsion am Blech hängen und ruiniert beim Herausnehmen den Teppichrücken – damit ist also nichts gewonnen.
Die Bodenteppiche muß man natürlich herausnehmen können, das ist klar. Aber die Teppiche auf den Seitenschwellern und dem Getriebetunnel wird man sicher niemals mehr abnehmen – es sei denn man traut sich selbst zu, den Spider eine Stunde offen im Regen stehen zu lassen, weil man vergessen hat, das Dach zu schließen. :-)) Und daß man nochmal an die Heizungs-züge ranmüßte, dürfte nach einer Vollrestaurierung auch nicht mehr vorkommen.Kurzum: Ich habe die Seitenteppiche eingeklebt und die Bodenteppiche eingelegt.
Für viel wichtiger halte ich das Thema Dämmung und Isolierung. Will sagen: Die serienmäßige Antidröhndämmung der Bodenbleche im Fußraum und unter dem Rücksitz mit Bitumenpampe hatte schon ihren Sinn, ebenso die eingeklebte Bitumen-Fizmatte.
Nach der Restaurierung habe ich natürlich was anderes genommen, nämlich die SP300-Matten von Teroson. Damit habe ich alle Bodenflächen und auch den Mitteltunnel beklebt. Funktioniert gut, die Matten sind aber ordentlich teuer, deswegen empfehlen manche eine spezielle selbst-klebende Bitumenpappe, die es im Dachdeckerhandel gibt. Die Pampe wirst du wohl nicht drin-gelassen haben, denn das blanke Blech darunter ist selten rostfrei...
Den gesamten Innenraum einschließlich des Wasserkastens, der inneren Stirnwand und der Seitenwände vor der A-Säule (mit Ausnahme der Innen-Schweller, des Bodenblechs unterhalb des Rücksitzes und der hinteren Schottwand) habe ich wieder mit den bitumenkaschierten Filzmatten von den einschlägigen Anbietern beklebt (mit einseitigem Sprühkleberauftrag, das hält fest genug ist aber notfalls auch lösbar). Der Zuschnitt war eine Schweine-Arbeit, ich habe mir dazu Schablonen aus Packpapier gefertigt, die halbwegs passen und die ich gerne gegen Aufwandsentschädigung verleihe. Die Matten für vorderen und hinteren Fußraum habe ich nur eingelegt, aber auf der Rückseite mit Teichfolie beklebt und die Ränder mit breitem schwarzem Textilklebeband eingefaßt – so bleiben die Dinger auch bei einer ungeplanten Regendusche trocken.
Ich kann die ganze Aktion nur dringend empfehlen, denn ohne die Matten wird’s dröhnig und klapprig im Spider – und unangenehm warm am Getriebetunnel, so haben jedenfalls einige Spi-deristi früher schon mal im Forum berichtet.
Erklärende Bilder zu dem Ganzen sind auf meiner website zu sehen.